Containerrederijen halen tarievenslag binnen

Volgens de World Container Index (WCI) is de tariefverhoging van gisteren in het Verre Oosten een volledig succes geworden.

De tarieven op de spotmarkt zijn volgens de index van de Britse consultant Drewry en Cleargate Exchange met maar liefst 114% gestegen. 

De index wordt berekend op basis van actuele transacties. Het is niet duidelijk hoeveel dat er waren. Heel wat verladers probeerden immers nog in februari extra lading te exporteren, omdat ze wisten dat de rederijen hun westbound tarieven per 1 maart quasi wilden verdubbelen.

Volgens Philip Damas, directeur van Drewry, zijn ze duidelijk in hun opzet geslaagd. Het gemiddelde tarief dat gisteren werd aangerekend voor het vervoer van een 40’ container tussen Shanghai en Rotterdam bedroeg 2.732 dollar all-in. Dat betekent een stijging van 1.456 dollar in een week tijd.

Ook tussen het Verre Oosten en het Middellandse Zeegebied lijkt de tariefverhoging een succes te zijn geweest. De prijs voor een transport van Shanghai naar Genua is volgens de WCI met 1.422 dollar gestegen naar 2.272 dollar voor een 40’ container.

Damas sluit niet uit dat de spottarieven de komende weken opnieuw onder druk zullen komen te staan. Voorlopig hebben de containerrederijen volgens hem echter voldoende capaciteit uit de vaart gehaald om de tarieven nog even op peil te houden.

Maersk en MSC kondigden al een nieuwe verhoging per 1 april aan van 400 dollar per teu. Andere carriers volgen hun voorbeeld. NYK wil per 1 april 525 dollar per teu extra aanrekenen. Zim houdt het op 475 dollar per teu.